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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游''''''的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，ᕱ ᕱ西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽ฅ ฅ的需要。

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西安咸阳机场T5，与北ʕ•̫͡•ོʔ京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹ʕ·͡ˑ·ཻʔ桥机场两座ʚ ɞ航站楼之和。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ为兰州中川国际机场三期工程是积极参ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ与共建“一带一路”的有力注ʕ•̫͡•ོʔ脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌.˗ˏˋ♡ˎˊ˗鲁•ᴥ•木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一· ᴥ ·。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但''''''不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际· ᴥ ·航线集中ʚ ɞ在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国ʚ ɞ的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外&#;,&#;,&#;，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足•ᴥ•、上座率不高的情况。

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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军°꒰'ᕱ ᕱꀾ'꒱°梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获•ᴗ•得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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